前几天表达过一种想念耶拿的情绪，跟我一起在耶拿度过最初一段岁月的妹妹说，她怀念AM HERRENBERG。。。呵呵，哦，思绪又回到了我的耶拿。。。

想当年刚来耶拿，落脚的地方是一座山上的公寓，环境清幽自不必说，这就是妹妹说的AM HERRENBERG，公寓四处群山环抱，脚下一条山路蜿蜒通往山顶。很快我就成为了有车一族。原因很简单，上课地方比较远，坐公交车也不太方便。

每日驾车顺着山路呼啸而下，风吹衣襟，发丝飞舞。一段时日后，总是感觉车速过高，有风驰电掣的感觉，难道德国制造真的如此之屌吗？后来才明白是闸皮磨的差不多了。嗯，对，自行车，您说的没错，赞一个！

耶拿是一个不算小的小城市，10万人口，是一个大学城，同时也是德国的一个学术研究中心，世界光学仪器制造中心，被誉为“光学之城”，综合竞争力德国排第20，“2008年度德国科技之城”的殊荣昭示了耶拿以大学，顶级科研所以及高科技工业为核心的综合实力，我有幸既在大学求学过，又在顶级的马普研究所和耶拿光学仪器公司工作过。和国内大学不同的是，这里的大学是没有围墙的。整个大学和整个城市融为一体，大学的发展历史伴随着城市的发展。再过49年就是学校的500年校庆了，不知道到时我是否有机会回来看看？笑，想远了。

我第二个住所位于市中心。依旧每天骑车穿梭于城市中，由于我的专业是个交叉学科，所涉甚广，我得跑很多不同的学院。而那些学文科和单类理工的老乡自然无法和我相比谁对学校了解的多。后来我自诩是对大学各处建筑最为了解的中国人。即使如此，我也永远无法弄明白学校到底有多少楼，多少附属机构。

我的第三个住所是远离市中心的学生公寓，骑车往返我是没那个功力了。于是我就把车子放在大学主楼的一个角落，坐电车回家。第二天坐电车到主楼取车，然后再穿梭城市。如此几个月都风平浪静，但生活总是充满了未知，在一个风和日丽的清晨，我站在空旷的角落里，想念着我车子曾经的美丽。

罢了，还是坐车吧，其实骑车真的挺累的，因为学校的建筑实在太分散，坐公交车说来是最好的选择了。我后来一直揣测，我那车子应该不是被偷的吧，或许是环卫工人实在看不过眼，当垃圾障碍物扛走了么？叹气。

我成了老实的坐车一族。因为大学生坐车是免费的，所以每天出门必需得检查钱包是否带了。钱包主要不是用来装钱的，是用来放学生证和银行卡的。我是一个不愿意走路的人，和在北京上班动辄走路20分钟到地铁站坐地铁换地铁或公交忍受沙丁鱼罐头般的拥挤用上1个小时才到公司相比，耶拿的交通无疑是天堂。这里的公交系统都是严格按照时刻表运行的，所以起初我拥有各条线路的时刻表，用以制定我的出行计划，在什么站，何时坐车，何时倒车，有几种选择等等。后来形成习惯，各条线路的时刻表刻在脑海里，任由我调度。

我是一个不愿花费时间在车站等车的人。我会根据车程的时间来安排我做事的速度，走路的速度。时间宽裕的时候，我就悠闲一点，和电车或巴士一起进站。如果时间不够，我就根据时间的紧迫程度为X轴，奔跑速度为Y轴，以递增的线性比例加快速度，一般是不会失手赶不上车的。当然，万事都没有绝对，偶然总是存在的。例如某个时刻的车来了早了那么一点点，我就只能看着电车呼啸而去，留我仰天长叹了。怪只怪我总是把时间算的误差在30妙之内，也就是说，公交车的准时程度如果出了30妙的误差范围，倒霉的就是我了。不过我的个人数据是，误车概率一直维持在5%以下。误车的代价是什么呢?严重啊，再等10分钟或15分钟啦！要了我老命了！

有时太累了，坐在电车上都能睡一觉。不过总能在下车的前一站恢复意识，打小朋友们都夸我自控性强，我也这么认为，连意识模糊时都能控制自我。嘿嘿，脸红，这么大了还自己夸自己。不过，我还会脸红么？郁闷，于是脸更红。

在这里晚上坐车，有两个好处。

一是，你可以坐专列。夜深了，你跨进电车的时候，打眼一扫，哈，就我一个乘客。意气风发，享受吧。当然，不是每次都是这样哦，专列嘛，偶尔坐坐就行了。

二是，你可以坐奔驰出租。有的巴士线路，晚上乘客很少，巴士跑太费资源了，于是就由奔驰出租出动，但一样是公交的费用哦。而对大学生依然是免费的，^_^。其实巴士也是奔驰的，但毕竟比不上奔驰轿车爽嘛，呵呵。

我们的学生票是可以坐短途公交车和火车到周边50公里以内的所有地方的，闲暇时，纠集几位好朋友，背上背包，揣上地图就直奔某个小城去看古堡，某个乡村去看某位名人的故居，某个山谷里去看溶洞。。。当时不觉得什么，回到国内之后，反倒十分怀念那些在艰难的学业和辛苦的工作之余的苦中作乐。

我是个很怀旧的人，我深爱那些我曾经待过的带给我快乐也好，伤感也罢的地方。除了我的家乡，耶拿是我待过时间最长的一个城市了，是我的第二故乡。这个美丽温情的城市将是我生命中永远也无法磨灭的一道风景。